产品介绍：

聚丙烯土工布用的纤维是以超高强丙纶短纤维为主要原料，通过梳松、铺网、针刺成型及后工艺整理而成的土工材料。

产品特点：

隔离：使水流通过，从而有效的截留砂土流失，防止上下层砂石、 土体及混凝土之间混杂；

加筋：增强加固的功能，增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增强建筑结构的稳定性，以改善土体　质量；防护、缓冲，有效的将集中应力扩散、传递或分解，防止土体受外力作用而破坏；

过滤、排水：在土水的压力下仍能保持良好的透水性，以土体内部形成排水通道，将土体结构内多余液体和气体外排；

耐腐蚀：以丙纶或涤纶等化纤为原料，耐酸碱，不腐蚀，不虫蛀，抗氧化；施工简单：重量轻，使用方便。

聚丙烯土工布主要生产工艺及特点：

按其生产工艺分主要有非织造土工布和织造土工布。

■ 产品规格及性能参数（GB/T17638-1998)

1)规格按单位面积质量。实际规格介于表中相邻规格之间时，按内插法计算相应考核指标；超出表中范围时，考核指标由供需双方协商确定。
2)标准值按设计或协议。
3)以上技术数据若有变更恕不另行通知。
4)可根据用户要求生产其它规格产品。

非织造聚丙烯土工布一般是在一条连续生产线上制得,从原料到成品所经过的工序比传统的纺织和针织工艺流程都有大大简化,从而缩短了生产周期。聚丙烯非织造土工布按生产工艺主要分为纺粘法、短纤维针刺法两种。纺粘法把PP聚合物的粒子或粉末进行熔融,然后进入挤出机,再通过一个或一系列喷丝头纺成连续长丝束。长丝经过冷却、牵伸、分丝后以不规则排列的状态铺放在传送带上形成纤维网。纤维网的粘合可以用热压或用粘合剂的方式实现,也可以采用机械的方式针刺固结,最终形成连续均匀的土工布。这种方法生产工艺简单、产量高、成本低、价格便宜,而且由于是由长丝铺设成网,布的强力高、伸长率好、不易顶破和撕裂,因此被广泛用于加固、分离、过滤和排水等各种工程中。目前在世界上的非织造土工布中,约有75%是纺粘法生产的。 聚丙烯纺粘法非织造布要求原料的流动性好,熔体流动速率(MFR)大于30g/min,波动范围小、灰分低、分子量分布窄。与进口料相比,国产料存在着熔融指数波动大、杂质含量高等问题,生产薄型产品时断丝、并丝严 重,许多厂家只在生产厚型低档产品时才使用国产料。

为什么是聚丙烯土工布？

1998年“抗洪救灾”后，土工布在我国逐渐受到重视。现在，土工布作为一种重要的建筑材料广泛应用于公路、铁路、水利、机场、垃圾填埋场、尾矿库等多种工程中，其应用效果得到了高度认可。土工织物种类繁多，从材料上分可以分为PP(聚丙烯或丙纶）、PET(聚酯或涤纶）、PE(聚乙烯或乙纶)、PA(锦纶)等。在全球土工织物市场，聚丙烯材料占据绝对主导地位，根据英国Visiongain公司的统计数据，聚丙烯类土工织物占全球土工织物市场产值的88%。

那么为什么聚丙烯材料会独领风骚，占据绝对主导地位呢？主要有以下几个原因： 聚丙烯材料天然的化学稳定性 聚丙烯材料十分稳定，除浓硫酸、浓硝酸外，几乎不与其他试剂发生反应。根据实际测试结果，聚丙烯土工布在60℃ 氢氧化钙溶液中浸泡三天几乎可以保持100%的强力，而聚酯土工布的强力损失率可以达到10-15%。若浸泡时间更长，聚酯材料会继续水解直至消失。所以，聚丙烯土工布能够广泛地适应各种土质环境，特别是在盐碱土质、水泥、三合土（石灰、黏土、细沙）、各种尾矿等具有不同程度酸碱性环境的条件下使用，保证工程50年甚至100年的服役寿命要求。而聚酯土工布的使用则需要考虑应用环境的酸碱性等条件，否则会给工程造成难以预料的损失。聚丙烯的密度仅为0.91g/cm3，常见聚合物中最轻的一种。而聚酯的密度为1.38g/cm3，是聚丙烯的1.5倍。因此，同样单位面积重量的情况下，聚丙烯土工布纤维更多，因此强力、隔离、反滤、保护等功能也相应更好。另一方面，聚酯水解产物对苯二甲酸和乙二醇，均属于有毒物质，水体含量分别不应超过0.1mg/L和1mg/L。因此，从环境安全方面考虑，在水利、隧道、排水等工程中也不宜采用聚酯材料。

我国土工布的应用情况 我国大规模应用土工布的历史尚不足20年，对不同材料土工布的适用性及长期性能研究不足，产品标准、测试方法标准还存在许多不完善的地方。如美国ASTM D35关于土工合成材料相关标准共115个，而我国国标体系仅有39个，且多数标准十余年没有更新，存在一些不合理的地方。这些都直接或间接地造成了我国土工合成材料应用不够规范的局面，土工织物使用随意性很大。我国聚丙烯土工布的使用比例与国际上的使用比例差别很大，一些需要使用聚丙烯土工布的场合选用了聚酯土工布或其他材料的土工布的情况非常常见。但随着我们对土工合成材料生产及应用技术研究的深入，聚丙烯纺粘针刺土工布生产技术的突破，我国土工合成材料的应用逐渐规范化，聚丙烯长丝针刺土工布在许多领域已经开始大规模使用！高铁无砟轨道隔离层土工布 聚丙烯针刺土工布在高铁无砟轨道上的应用公路防裂层 研究显示，聚丙烯针刺土工布防裂基布能够有效降低公路反射裂缝30-40%，大大延长公路使用寿命，减少公路维护成本！可以预见，随着我国土工布应用技术的逐渐成熟，标准和市场的逐渐规范，聚丙烯土工布的应用优势将会逐渐得到市场的广泛认可，因此，其使用比例也将会逐渐提高。在未来的一段时间内我国聚丙烯土工布都将保持良好的增长态势。